Πρώην σταθμάρχης Βόλου Αδειάζει Γεραπετρίτη - «Ήταν βραχυκυκλωμένο το σύστημα αυτοματοποιημένης πορείας»

 

Η χάραξη στην γραμμή ανόδου είχε προβλήματα πάρα πολύ καιρό, ήταν βραχυκυκλωμένο μήνες το σύστημα» αποκάλυψε ο πρώην σταθμάρχης Βόλου

Βραχυκυκλωμένα αποκαλύπτεται πως είναι τα συστήματα αυτόματης πορείας στη Λάρισα, παρά τα όσα υποστήριξε ο υπουργός Μεταφορών και Υποδομών, Γιώργος Γεραπετρίτης, με αφορμή την τραγωδία στα Τέμπη.

Τα λεγόμενα του πρώην σταθμάρχη Βόλου, Γιώργου Αποστολέρη, αμφισβητούν την ανακοίνωση του υπουργείου, το οποίο απαντώντας σε δήλωση του τομεάρχη Υποδομών του ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ, Νίκου Παππά, επικαλείται σχετικό έγγραφο του ΟΣΕ και αναφέρει ότι «το τοπικό σύστημα τηλεδιοίκησης της Λάρισας λειτουργεί πλήρως» και πως η «χειροκίνητη παρέμβαση με κλειδί γίνεται μόνο όταν δεν λειτουργεί το τοπικό σύστημα τηλεδιοίκησης».

Υπενθυμίζεται ότι από πλευράς του ο Γεραπετρίτης είπε μεταξύ άλλων στην Επιτροπή Παραγωγής και Εμπορίου της Βουλής ότι «την κρίσιμη νύχτα το κέντρο τηλεδιοίκησης στη Λάρισα λειτουργούσε απολύτως και ότι ο σταθμάρχης επέλεξε, αντί να κάνει αυτόματη χάραξη, να κάνει χειροκίνητη δρομολόγηση».

Μιλώντας στο Mega ο κ. Αποστολέρης σημείωσε κανείς δε θα μπορούσε να χαράξει αυτόματη πορεία για το τρένο στην γραμμή ανόδου, αφού τα συστήματα δε λειτουργούν. 

«Το σύστημα αυτοματοποιημένης πορείας, δεν το χρησιμοποιούσαν στην γραμμή ανόδου γιατί είναι βραχυκυκλωμένο για πολύ καιρό. Δε γινόταν συντήρηση των φωτοσημάτων στην γραμμή ανόδου. Ήταν δύο κόκκινα φώτα που δεν είχε εντοπιστεί η κακοτεχνία. Δε θα μπορούσε κανείς να το βάλει, μόνο χειροκίνητα να γυρίσει τα κλειδιά» είπε ο πρώην σταθμάρχης Βόλου.

«Δεν μπορώ να πω ψέματα, αυτό που μπορώ να πω είναι σίγουρο ότι η χάραξη στην γραμμή ανόδου είχε προβλήματα πάρα πολύ καιρό, ήταν βραχυκυκλωμένο μήνες το σύστημα» πρόσθεσε ακόμα.

Τα προβλήματα παραμένουν μέχρι και σήμερα, και είναι προϊόν έρευνας δικαστικής που θα βρεθεί και θα δείτε ότι είναι αδύνατο να χαρακτεί (σ.σ. αυτόματη πορεία) από την γραμμή ανόδου» συμπλήρωσε ο κ. Αποστολέρης.